- 2021年11月11日
ペルチェ素子は電気自動車のバッテリー(蓄電池)の性能を助ける? 直流電流により冷却・加熱・温度制御を自由に行える半導体素子!
電気自動車の性能を決めるのはバッテリーです。バッテリーにはリチウムイオン蓄電池が使われており、バッテリーが熱を強く持ちすぎても冷たくなりすぎても性能が落ちてしまいます。そこで登場するのが「ペルチェ素子」です。ペルチェ素子は、冷却・加熱・温度制御を自由 […]
電気自動車の性能を決めるのはバッテリーです。バッテリーにはリチウムイオン蓄電池が使われており、バッテリーが熱を強く持ちすぎても冷たくなりすぎても性能が落ちてしまいます。そこで登場するのが「ペルチェ素子」です。ペルチェ素子は、冷却・加熱・温度制御を自由 […]
現在、ガソリン車並みの走行機能を備えた電動自動車開発が2030年に実現することを目的に、リチウムイオン電池を超える「革新型電池」の開発が求められ、蓄電池産業が新たな段階を迎えています。中でも、多角的な視点から今後の二次電池産業についてまとめたNEDO […]
科学史上の最初の電池は1800年にボルタが発明した電池ですが、世界最古の電池は今から約2000年前に製造されたといわれるホイヤットラブヤ遺跡(イラクの首都バグダッド郊外)から発掘された「つぼ型電池」とされています。1780年、イタリアの生物学者ガルバ […]
全国の消費生活センター等には据置型の家庭用蓄電池に関する相談が多く寄せられています。相談件数は年々増加し、2019年度には1,000件を超え、2020年度は1,314件になりました。詐欺の中には蓄電池を無料設置すると嘘の説明をするなど、大変悪質です。 […]
近年、新電力の猛追で、既存の電力会社は顧客流出に歯止めがかからない状況であり、他のサービスを単体でも提供可能な製品やサービスを、複数組み合わせてセットで販売したり、別の製品やサービスに付属して販売、提供することで長期的な契約継続を促すサービスを施策し […]
世界的に脱炭素社会が叫ばれている中、太陽光発電を主電源にするオフグリッドは発電時にCO2を発生せず、非常にクリーンなシステムといわれています。 日本ではあまり聞きなじみのないオフグリッドですが、山間部など、電線が届かない場所でも電力を作り出すことがで […]
現代を生きる私たちにとって、切実な問題としてエネルギー供給問題があります。資源に限りのある石油燃料だけでなく、再生可能で環境にやさしいエネルギーを開発していく必要があります。その中でも注目を集めているのがほぼ無限に使える太陽光発電です。しかし、現在普 […]
蓄電池の容量はメーカーや機種によって豊富なラインナップが揃っているため、購入を検討する時に悩んでしまうことでしょう。家庭用蓄電池の場合、5kWh~7kWh程度の容量が一般的とされています。少し大型になると10kWh前後の大容量のものもあります。 大型 […]
アメリカでは蓄電池は太陽光の10年後ろを追いかけているといわれています。日本でも太陽光発電を増やしていった場合、(ピークシフトや変動調整のために)蓄電池は太陽光導入ペースの5年後ろを走る状況もあるそうです。欧州や欧米ではどのような蓄電池ビジネスモデル […]
電池には、一度完全に放電してしまったら捨ててしまう使い切りタイプの「一次電池」と、充電して繰り返し使える蓄電池タイプの「二次電池」があります。私達の生活でよく使われているリチウムイオン電池は二次電池にあたります。リチウムイオン電池は電解質に可燃性のあ […]